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Feb 21, 2024

Ich habe Birminghams neues Beryl e ausprobiert

Die neuen Geräte, die am Mittwoch auf den Markt kamen, stehen aus Sicherheitsgründen im Rampenlicht – aber so lief es bei mir. Als ich eingeladen wurde, einen von Beryls neuen E-Scootern in Birmingham auszuprobieren, dachte ich, ich

Die neuen Geräte, die am Mittwoch auf den Markt kamen, stehen aus Sicherheitsgründen im Rampenlicht – aber so lief es für mich

Als ich eingeladen wurde, einen von Beryls neuen E-Scootern in Birmingham auszuprobieren, dachte ich, ich sei superschlau und würde der Konkurrenz einen Schritt voraus sein, indem ich vorhabe, von der Stadt zur E-Scooter-Einführungsveranstaltung in Selly Oak, Birmingham, zu fahren.

Als ich einen der glänzenden neuen Rollerparkplätze direkt an der Broad Street fand, näherte ich mich vorsichtig, eher wie ein Raumschiff als eine Möglichkeit, von Cineworld zum großen Sainsbury's zu gelangen.

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Um ehrlich zu sein, bin ich kein Fahrer. Ich war schon immer ein bisschen nervös, wenn ich unterwegs war, und als Teenager habe ich nie meinen Führerschein gemacht, sondern war lieber als DJ auf dem Beifahrersitz im Auto eines Freundes unterwegs.

Als ich 18 wurde und nach London zog, wo sich das zuverlässigste öffentliche Verkehrssystem des Landes befindet, war der Gedanke an den Besitz eines Autos glücklich weit weg und wurde durch dringendere Sorgen wie die astronomischen Kosten für ein Pint oder einen Kaffee ersetzt.

Aber seit ich in meine Heimatstadt zurückgekehrt bin, ist das Bedürfnis nach Geschwindigkeit für mich dringlicher geworden. Ich dachte, es wäre an der Zeit, meine großen Mädchenhosen anzuziehen und rauszugehen – vielleicht wäre ein E-Scooter der beste Anfang? Meine Nerven hatten jedoch andere Vorstellungen.

Ich hatte die Beryl-App heruntergeladen und mich vorher registriert – mit einem gültigen vorläufigen Führerschein darf man einen E-Scooter fahren, solange man über 18 ist –, aber während ich auf der belebten Straße an der Bucht mit meinem Handy herumfummelte, hörte ich Schnipsel von Gesprächen von Passanten.

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„Das sind Todesfallen, diese Dinger“, sagte eine Frau zu ihrer Freundin.

Vor meinen Augen blitzte eine Diashow mit alten Erlebnissen auf, als ich mit dem Fahrrad durch die Straßen von Birmingham fuhr: Da war die Zeit, als ich während der Hauptverkehrszeit fast im Regen gelandet wäre, die Zeit, als ein Auto voller Jungs vorbeiraste, um mich zu überholen und „SLAG“ brüllte das Fenster. Es war, wissen Sie, eine angenehme Reise in die Vergangenheit.

Ich schäme mich, sagen zu müssen, dass ich die App geschlossen und einen Uber gebucht habe. Zum Glück war der Start eine ganz andere Geschichte, und ein paar hilfsbereite Beryl-Mitarbeiter zeigten mir die Funktionsweise und gingen sogar so weit, mir einen Helm aufzusetzen, den sie den Fahrern empfehlen, zu tragen.

Die Ausrüstung selbst ist schwer, das Schwierigste ist das Wenden des Rollers, was etwas Platz erfordert, aber durch das Gewicht fühlt es sich stabiler an und ich möchte nichts Leichtes mit auf die Straße nehmen.

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Ich fühlte mich ein wenig wie ein Grundschulkind an einem besonderen Tag und begleitete meinen Roller zum Radweg. Meine Begleiterin Beryl zeigte mir das Gaspedal und erklärte mir, wie man es benutzt.

Beim Hochfahren gibt es einen kleinen Ruck – nichts, was außer Kontrolle gerät, aber man kann es definitiv spüren –, aber sobald ich loslegte, fühlte sich die Bedienung intuitiv an und ich raste mit Leichtigkeit den Weg hinunter.

Aber es gibt gute Gründe zur Vorsicht: Die West Midlands sind seit etwa fünf Monaten frei von E-Scootern, seit im Februar eine dreieinhalbjährige Testphase mit dem schwedischen Unternehmen Voi endete.

Transport for West Midlands (TfWM) hat seine Suche nach dem nächsten Betreiber aufgrund von Sicherheitsbedenken unterbrochen, da mehrere schwere Kollisionen den Ruf der Geräte beeinträchtigten, darunter der tragische Tod des 12-jährigen Mustafa Nadeem.

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Der Gerichtsmediziner stellte fest, dass Mustafa bei einem Zusammenstoß ums Leben kam und Voi kooperierte die ganze Zeit mit der Polizei und den Gerichten, aber Mustafas Familie plädierte für mehr Einschränkungen, um zu verhindern, dass Kinder an die Maschinen gelangen.

Beryl und TfWM sagen, dass diese neuen Roller über verbesserte Sicherheitsmaßnahmen verfügen, darunter eine Technologie zum Scannen des Führerscheins mit Selfie-Verifizierung bei der Anmeldung und weitere Überprüfungen, wenn Konten auf ein neues Gerät übertragen werden.

Der Scan des Führerscheins erfolgt direkt vor Ihrer ersten Fahrt, wie in der App in einem Fünf-Folien-Tutorial mit farbenfrohen, bewegten Illustrationen erklärt.

Phil Ellis, CEO von Beryl, der aus den West Midlands stammt und die Universität Birmingham besuchte, erklärte, dass TfWM frühere Erkenntnisse in das neue System eingebracht habe, um sicherzustellen, dass es sicher sei.

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Andy Thrupp, Head of Operational Assets bei TfWM, wiederholte seine Gedanken und sagte: „Ich denke, zunächst einmal ist es selbstverständlich, dass Sicherheit für uns an erster Stelle steht.

„Deshalb haben wir in den letzten Monaten eng mit Beryl zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass Sicherheit das erste ist, woran jeder denkt, und wir haben durch die Zusammenarbeit mit Beryl tatsächlich die Sicherheitsfunktionen verbessert, die wir zuvor erlebt haben. ”

Was mich betrifft, ich werde wieder skaten. Meine einzige Sorge ist, ob Birmingham über die Infrastruktur verfügt, um diese Roller zu benutzen – sie können nicht auf Gehwegen benutzt werden und es wird empfohlen, nur überall dort zu fahren, wo man auch ein Fahrrad benutzen würde. Ich hätte Liz Clements (Lab, Bournville und Cotteridge), Kabinettsmitglied des Stadtrats von Birmingham, für Transportfragen gebeten, aber leider ist sie nicht zur Veranstaltung erschienen.